(1) Charteragentur. Auch Chartermakler genannt, bezeichnet er eine Person, die Schiffsleasinggeschäfte mit einem Schiff als Gegenstand gewerblicher Tätigkeiten betreibt. Das Hauptgeschäft besteht darin, für den Charterer ein geeignetes Transportschiff auf dem Markt zu finden oder für den Reeder ein Frachtobjekt zu finden und als Vermittler die Charter vorzunehmen. Sowohl der Reeder als auch der Reeder gehen ein Leasinggeschäft ein und verdienen daran Provisionen. Daher kann sie entsprechend der Identität des Auftraggebers, den sie vertritt, in Charteragenten und Reederagenten unterteilt werden.
(2) Spedition. Bezeichnet die Person, die den Auftrag des Beförderers annimmt, alle schiffsbezogenen Geschäfte abzuwickeln. Das Hauptgeschäft umfasst Schiffsein- und -ausfahrten, Frachttransporte, Versorgungs- und sonstige Servicearbeiten. Die Betrauung des Schiffes und die Annahme des Agenten sind auf ein Mal pro Schiff beschränkt, das als Reiseagentur bezeichnet wird; Der zwischen dem Schiff und dem Agenten abgeschlossene langfristige Agenturvertrag wird als langfristige Agentur bezeichnet.
(3) Spediteure. Bezieht sich auf die Person, die den Auftrag des Ladungseigentümers annimmt, die Ladungsdeklaration, -übergabe, -lagerung, -zuteilung, -inspektion, -verpackung, -umladung, -buchung und andere Dienstleistungen im Namen des Ladungseigentümers durchzuführen. Es umfasst hauptsächlich Buchungsagenten, Frachtabfertigungsagenten, Frachtzolldeklarationsagenten und Spediteure. , Tally-Agent, Speicheragent, Containeragent usw.
(4) Beratungsagentur: bezieht sich auf eine Person, die sich auf Beratungstätigkeiten spezialisiert hat und eine bestimmte Vergütung für die Bereitstellung relevanter internationaler Handels- und Transportbedingungen, Informationen, Materialien, Daten und Informationsdienste gemäß den Bedürfnissen des Kunden erhält. Die Geschäfte der oben genannten Arten von Agenten sind oft miteinander verflochten. Beispielsweise fungieren viele Spediteure auch als Spediteure und einige Spediteure auch als Spediteure.